钢板液压调坡装置-海晨-液压调坡装置

此类现象严重影响桥梁的使用寿命，对车辆及人身安全有着严重的威胁。调坡器特点根据本实用新型所述预制梁预埋钢板铰式调坡器，

公路桥梁通常根据地理条件设置纵坡和横坡，纵坡一般为1%-5%，横坡一般为1%-4%。为了保证桥梁支座纵轴上的受力，防止倾斜，现有技术中有两种调坡方法：一种是用砂填充支座支点，以调整预制梁底部预埋钢板的高度。

锚固组件包括固结在底板上表面的若干锚固钢筋，铰式液压调坡装置，调坡组件包括固结在底板下表面的若干钢板条围合而成的具有一定坡度的框架结构。在使用时，预制梁板调坡器产品介绍，支座调坡装置埋设于预制构件中，液压调坡装置，减少了施工难度和避免了高空作业带来的危险，提高了作业人员施工环境的安全性；梁板安装后支座未受到偏压，公路液压调坡装置，避免了支座受到损坏影响桥梁的使用寿命

但是由于预制梁在后期张拉过程中会起拱，向调坡器的中部滑移，而调坡器中部的球铰轴承和连接杆的承压能力又较弱，在承受较大压力时，连接杆容易在球铰轴承内不定向转动，从而导致调坡器上的楔形钢板和预制梁坍塌，底座板上面4个角分别焊接一个调节套筒螺母（外侧分别含有四片加强角），每个调节套筒螺母与一个调节螺栓的下端螺接。