模数式伸缩缝-海晨(在线咨询)-伸缩缝

然后在螺栓孔内注人适量防水胶，加螺母盖与橡胶板平齐。螺孔对准预埋螺栓由于桥梁在设计方面存在着一定的误差，比如桥面板刚度不够，扩张量计算不准确等。公路桥梁伸缩缝在施工过程中没有严格按照伸缩机制建设的施工工艺技术标准和安装过程。并保证回填质量。设计时应注意防水问题:伸缩缝大部分没有很好的防水性能及很完善的防水措施，

TST碎石弹塑体伸缩缝等。此类伸缩装置的主要特点为:①能适应桥梁上部构造的伸缩变形和小量转动变形;②使桥面铺装形成连续体，行车时不产生冲击、震动，行车舒适性较好;③伸缩装置本身形成多重防水构造，防水性较好;④在寒冷地区，易于机械化除雪养护，不至于破坏接缝;⑤施工简单易行，模数式伸缩缝，便于维修、更换。目前位移量可达1200mm。

当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，伸缩缝，常采用钢质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用，异型钢伸缩缝，噪声大，而且容易使结构损坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。剪切式该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，